Der Silscheder Tunnel mit Blick auf das Südportal
Foto: Claus-Armin Kürschner (2021)

Silscheder Tunnel (Südportal)

»In den letzten Kriegsjahren wurde der 845 Meter lange Tunnel von der Flugzeugfabrik Ludwig Hansen & Co als Flugzeugreparaturwerk genutzt (Deckname Buchfink, Untertage- Verlagerung), u.a. um Flugzeuge des Typs Messerschmitt Bf 109 zu reparieren. Ludwig Hansen & Co setzte in insg. 4 U-Verlagerungen Zwangsarbeiter ein, viele davon Sowjetbürger. In direkter Nähe befand sich die U-Verlagerung/ Rüstungsproduktionsstätte »Klosterholz- Tunnel« mit einer Länge von 350m (Deckname Goldammer), ebenfalls von der Flugzeugfabrik Ludwig Hansen & Co genutzt.«

Text: Antifaschistischer Arbeitskreis, 2021: StattRundfahrt Spurensuche. Zitiert und aktualisiert nach Steinbach, Hildegard / Hoppe, Bert / Korten, Anne / Scherffig, Heide / Scherffig, Thomas / Kappel, Katrin / Kappel, Rolf / Fiukowski, Klaus / Breit, Hans-Dieter / Kirchhoff, Andrea / Berns, Kirsten / Schmoll, Almut / Spiertz, Ansgar (Hrsg.): StattRundfahrt Spurensuche – Gevelsberger StattRundfahrt. Faltplan, 2. akt. Auflage, Gevelsberg.

Weitere Medien: Hoppe, Bert: Verdrängte Geschichte: Fremdarbeiter und Gevelsberg 1940-1947. Körber: Hamburg, 1991

Dokumente:

Gedenktafel Ehemaliger Asbecker Bahnhof
Foto: SPD-Ortsverein Asbeck
Einweihung der Gedenktafel
Foto: SPD-Ortsverein Asbeck
Nordportal-Silscheder-Tunnel
Foto: Sammlung Heimatverein Gevelsberg
Silscheder-Tunnel Innenansicht
Foto: Sammlung Heimatverein Gevelsberg

Der Silscheder Tunnel mit Blick aud das Südportal
Silscheder Tunnel – Zwangsarbeit in Asbeck (PDF)
Gerd Vollmerhaus, Gevelsberg, 2023